M9T Двигатель

M9T Двигатель Рено

В 2010 году на автозаводе Renault выпустили новый дизельный двигатель под маркой M9T 2.3 dCi. Данный двигатель был базовой версией для автомобилей Рено и Ниссан. Производили M9T до 2019 года в г. Батий во Франции и устанавливали на популярные пассажирские и грузовые модели микроавтобусов, пикапов, с передним и задним приводом, от разных автомобильных брендов:

• Рено Мастер III
• Опель Мовано
• Ниссан NV400

• Двигатель M9T

- это дизельный мотор на объем 2.3 литра, с турбиной, разгоняющий мощность от 100 до 180 лошадиных сил. Собирали двигатель M9T 2.3 dCi по примеру 2-х литрового мотора M9R, поэтому он имеет некоторые сходства в конструкции с ним. M9T состоит из чугунного блока на 4 цилиндра, 16-ти клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Оснащен данный двигатель топливной системой Common Rail, с пьезофорсунками от производителя Continental. Основное отличие M9T от его прототипа, это наличие двух групп модификаций. Первая группа Single-Turbo - это двигатель укомплектован одной турбиной и развивает мощность от 100 до 150 л.с., выпускали в I поколении (с 2010 г.), во II поколении (с 2014 г.) и в III поколении (с 2019 г.), под экологические стандарты Евро 4, Евро 5, Евро 6. Во второй группе, двигатель укомплектовывали двойной турбиной, с выдаваемой мощностью от 135 до 180 л.с., под экологические стандарты Евро 5 и Евро 6.

Технические характеристики M9T:

Какие есть достоинства и недостатки у двигателя M9T:

Специалисты отмечают экономичность, надежность и доступность в обслуживании и ремонтопригодность. При своевременном обслуживании, ресурс двигателя удваивается в два раза, а это почти 500 тыс. км между прочим. Поэтому, делайте выводы, меняйте вовремя расходники и делайте ТО. Из достоинстве еще выделяют: большой выбор комплектующих, маленький расход топлива, тихую работу мотора и отличную динамику. Крутящий момент доступен с самых низов, а это примерно с 1500 оборотов, что очень удобно для езды на расстояния и нет частого переключения скоростей на коробке передач. 

Есть конечно и недостатки в этом моторе, такие как закисания форсунок в ГБЦ. Такое происходит из-за попадание воды в головку блоков. Из-за некачественного диз.топлива, происходит загрязнение ЕГР и сажевого фильтра. К сожалению, уже на 150 тыс.км растягивается цепь ГРМ и начинает звенеть, особенно на холодный двигатель. На версиях с двумя турбинами, часто слетают патрубки интеркулера.

Комплектации двигателя M9T в нашем магазине:

Купить двигатель M9T в нашем магазине можно в сборе со всеми комплектующими, без них, а также есть а продаже отдельно навесное на двигатель: ГБЦ, турбины, топливную, пьезофорсунки, КПП, генераторы, стартеры и другие запчасти навесного оборудования.

Рассматриваемый двигатель Рено M9T 2.3 dCi, производили в нескольких модификациях, с одной турбиной и с двумя турбинами. В нашем магазине имеются в продаже обе версии мотора, и ниже мы все покажем в таблице. 

Модификация двигателя M9T:

Информация о компании:

Мы - молодые специалисты, но уже с наработанным опытом в подборе и продаже бу двигателя и автомобильных запчастей с разборки. Привозим в Украину двигатель с Франции или Германии, в снятом виде. Это обязательно будет рабочий двигатель, с пробегом по дорогам Европы (не более 180 тыс.км), прошедший всевозможные тех. обслуживания, замены масла и расходных запчастей. А самое главное, двигатель доставляем в заводской сборке и с наличием оригинальных запчастей и маркировок. Наши клиенты, знают, что покупая у нас, они покупают проверенный мотор без поломок и подделок, и с гарантией. Также у нас есть доставка по Украине разными службами доставками. Ниже, мы указали ссылку, перейдя на которую, Вы увидите всю подробную информацию о гарантии, доставке и наши контактные данные: 

https://zapchastie.in.ua/delivery_info

Звоните нам по номерам телефонов, которые указаны на сайте, чтобы уточнить комплектацию двигателя и правильно составить заявку на покупку агрегата.

С Уважением для каждого клиента, команда компании Zapchastie.